Treba li gostu dozvola za upravljanje?

U Hrvatskoj ne. T’quilo po Pravilniku o brodicama, čamcima i jahtama (NN 13/20) nije brodica, jer mu je trup 2,49 m a motor 500 W, a odredbe o osposobljenosti voditelja odnose se na brodice.

Mora li se registrirati?

U Hrvatskoj ne. Upis se odnosi na plovila koja zadovoljavaju definiciju brodice, a T’quilo je ispod oba praga.

Zato što je prag duljina trupa veća od 2,5 m. Na 2,49 m nema rasprave, a paluba je i dalje oko 5 m².

Koliko osoba smije biti na platformi?

Dvije. Za toliko je i napravljena, a po čl. 6. istog pravilnika to je i granica za plovila do 2,5 m.

Treba li osiguranje od odgovornosti?

U Hrvatskoj ne pri ovoj snazi. Čl. 8. pravilnika traži ga iznad 15 kW, a T’quilo ima 500 W.

Vrijedi li to i izvan Hrvatske?

Ne svugdje. U većini Europe granica se postavlja po snazi motora i 500 W je ispod svake koju smo našli. Ali Slovenija i Portugal traže osposobljenost za svako plovilo s motorom, Malta registraciju, Srbija i BiH oboje, a Španjolska dozvolu kad se plovilo iznajmljuje. U većini saveznih država SAD-a svako plovilo s motorom mora biti registrirano. Recite nam tržište i provjerit ćemo.

Dozvola

Bez dozvole, bez registracije.

Najčešće pitanje o T’quilu, odgovoreno propisom umjesto sloganom.

Provjereno: 5. studenoga 2026.

Hrvatska

U Hrvatskoj ne treba ni jedno ni drugo.

Po Pravilniku o brodicama, čamcima i jahtama (NN 13/20, čl. 4.) brodica je ono čija je duljina trupa veća od 2,5 m ili snaga porivnih uređaja veća od 5 kW. Prag je „ili", ne „i": dovoljno je prijeći jedan. T’quilo ne prelazi nijedan, pa ga odredbe o upisu i o osposobljenosti voditelja (čl. 5.) ne dohvaćaju.

Duljina trupa: 2,49 m
Motor: 500 W
Osoba na platformi: 2
Osiguranje od odgovornosti: ne treba

Duljina je 2,49 m namjerno. Propis kaže „veća od 2,5 m", pa bi i 2,5 prošlo, ali bez ikakve margine. Izvedba koja izmjeri 2,51 m je brodica.

Europa

Ispod većine pragova, ali ne svih.

Većina europskih zemalja granicu postavlja po snazi motora. Najniža koju smo našli je rumunjskih 3,68 kW, a T’quilo ima 0,5 kW. Nekoliko zemalja, međutim, prag uopće nema: Slovenija i Portugal traže osposobljenost za svako plovilo s motorom, a Malta registraciju. Španjolska od 1. listopada 2026. traži dozvolu kad se plovilo iznajmljuje.

Austrija: Bez dozvole ispod 4,4 kW za sport i rekreaciju, ali to izuzeće ne vrijedi za gospodarsku plovidbu
Belgija: Mjeri se brzina, ne snaga, granica oko 20 km/h
Bugarska: Na moru do 4,57 m i 15 kW nema registracije ni dozvole, do 500 m od obale, ali samo bez gospodarske djelatnosti. Na rijekama se traži osposobljenost
Cipar: Novi zakon iz 2026. obuhvaća plovila od 2,5 m, ali još nije na snazi. U provjeri
Češka: Bez dozvole od 15 godina, do 4 kW i ukupne mase do 1000 kg
Danska: Dozvola samo za plovila koja glisiraju, iznad praga snage
Estonija: Dozvola iznad otprilike 18,6 kW
Finska: Registracija od 5,5 m ili 15 kW; za elektromotore ispod 5,5 kW nema dozvole
Francuska: Dozvola iznad 4,5 kW, neovisno o duljini
Grčka: Dozvola za brza plovila, u pravilu s motorom iznad 15 KS
Hrvatska: Ispod 2,5 m i 5 kW nije brodica: ni dozvola ni registracija
Irska: Nema opće dozvole za privatnu plovidbu; posebna pravila za putnička plovila
Italija: Dozvola iznad 30 kW unutar šest nautičkih milja
Latvija: Dozvola iznad 3,7 kW, i za svako plovilo preko 5 m
Litva: Bez registracije i dozvole do 19 kW, od 18 godina. Za gospodarsku upotrebu registracija ostaje
Luksemburg: Bez dozvole ispod 7 m bez kabine i do 7,35 kW. Registracija od 7 m ili iznad 7,35 kW
Mađarska: Do 7 m i 14,7 kW plovilo je čamac: bez registracije i bez tehničkog pregleda. Na Balatonu su motori s unutarnjim izgaranjem ionako zabranjeni
Malta: Svako plovilo s motorom, i električnim, mora biti registrirano, a za najam treba licenca iznajmljivača. Dozvola za upravljanje zasad tek od 30 KS
Nizozemska: Nema praga po snazi. Dozvola za plovila preko 15 m i za brza iznad 20 km/h
Njemačka: Dozvola iznad 7,5 kW za elektromotore. Bodensko jezero: 4,4 kW
Poljska: Dozvola iznad 10 kW
Portugal: Svako plovilo s motorom treba registraciju i dozvolu. Najniža, marinheiro júnior, pokriva do 4,5 kW
Rumunjska: Bez certifikata do 3,68 kW, na moru i na unutarnjim vodama
Slovačka: Dozvola od 4 kW. Registracija iznad 11 kW
Slovenija: Za čamac s motorom do 7 m i 7,35 kW traži se potvrda o testu znanja. Bez nje samo čamci na vesla i jedra
Španjolska: Bez dozvole do 5 m i 15 KS, danju i do 2 nautičke milje, ali od 1. 10. 2026. samo za privatnu upotrebu. Kod najma gost mora imati dozvolu
Švedska: Bez dozvole za plovila ispod 12 m

Europa izvan EU

Albanija: Izvori se ne slažu. U provjeri
Bosna i Hercegovina: U Federaciji BiH i u Republici Srpskoj izuzeta su samo plovila bez motora. Platforma s motorom traži upis u registar i osposobljenog voditelja
Crna Gora: Čamac je plovilo dulje od 2,5 m ili s motorom jačim od 3,5 kW. T’quilo nije ni jedno, a uvjerenje za najam traži se tek iznad 3 kW
Norveška: Dozvola iznad 19 kW ili 8 m, za rođene 1980. i poslije
Sjeverna Makedonija: U provjeri
Srbija: Izuzeti su samo čamci bez motora do 3 m. Čamac s motorom upisuje se, a voditelj mora imati položen ispit
Švicarska: Dozvola iznad 6 kW. Bodensko jezero: 4,4 kW
Ujedinjeno Kraljevstvo: Nema dozvole za privatnu plovidbu. Na kanalima i rijekama Canal & River Trusta svako plovilo treba licencu, i električno

Hrvatska je iz samog propisa. Za većinu ostalih zemalja pročitali smo propis ili stranicu nadležnog tijela, za neke samo komercijalne vodiče. I još nešto što vrijedi znati: dio tih izuzeća pisan je za privatnu upotrebu. Iznajmljivanje je gospodarska djelatnost i nosi vlastita pravila - u Španjolskoj, Austriji, Litvi i Bugarskoj taj je uvjet upisan u sam propis. Recite nam tržište i idemo do nadležnog tijela.

Ostatak svijeta

Još radimo na tome, zemlju po zemlju, a radije ćemo ne reći ništa nego nagađati. Jedno je već sad jasno: nije univerzalno. U većini saveznih država SAD-a svako plovilo s motorom mora biti registrirano, i električno. Ako je vaša voda izvan Europe, javite se i provjerit ćemo prije nego naručite.

Pitanja

Treba li gostu dozvola za upravljanje?: U Hrvatskoj ne. T’quilo po Pravilniku o brodicama, čamcima i jahtama (NN 13/20) nije brodica, jer mu je trup 2,49 m a motor 500 W, a odredbe o osposobljenosti voditelja odnose se na brodice.
Mora li se registrirati?: U Hrvatskoj ne. Upis se odnosi na plovila koja zadovoljavaju definiciju brodice, a T’quilo je ispod oba praga.
Zašto baš 2,49 m?: Zato što je prag duljina trupa veća od 2,5 m. Na 2,49 m nema rasprave, a paluba je i dalje oko 5 m².
Koliko osoba smije biti na platformi?: Dvije. Za toliko je i napravljena, a po čl. 6. istog pravilnika to je i granica za plovila do 2,5 m.
Treba li osiguranje od odgovornosti?: U Hrvatskoj ne pri ovoj snazi. Čl. 8. pravilnika traži ga iznad 15 kW, a T’quilo ima 500 W.
Vrijedi li to i izvan Hrvatske?: Ne svugdje. U većini Europe granica se postavlja po snazi motora i 500 W je ispod svake koju smo našli. Ali Slovenija i Portugal traže osposobljenost za svako plovilo s motorom, Malta registraciju, Srbija i BiH oboje, a Španjolska dozvolu kad se plovilo iznajmljuje. U većini saveznih država SAD-a svako plovilo s motorom mora biti registrirano. Recite nam tržište i provjerit ćemo.

Napomena

Ova je stranica informacija, ne pravni savjet. Hrvatska je navedena iz samog propisa. Sve izvan Hrvatske je iz javnih izvora i služi za orijentaciju; prije nego platforma uđe u vodu negdje drugdje, provjerite kod nadležne lučke uprave. Recite nam zemlju i taj posao radimo s vama.

Dalje

Gdje bi plutala?

Javite nam se Pogledajte specifikaciju